米切尔顿-斯科特女队的世巡赛执照悬而未决,尚在审核

2020赛季,UCI继续推进女子世巡赛体系建设,而其中最让车迷牵肠挂肚的,就是八支女子世巡赛(WWT)车队执照花落谁家。自2016年起,UCI用女子世巡赛体系取代从前的女子世界杯体系,但是直到19赛季,UCI迟迟没有划分女子车队等级,所有36支车队都处于同一级别,称为“UCI女子车队”,在女子环意等重要比赛,排名前15位的车队自动参加比赛。

今年八月,UCI宣布有八支女子车队提交世巡赛车队申请,如今其中七支车队的执照已经通过审核,包括Canyon-Sram、Alé BTC Ljubljana,、CCC-Liv,、FDJ Nouvelle-Aquitaine Futuroscope、Movistar Team Women、Team Sunweb和Trek-Segafredo车队,新科世界冠军安妮米克・范费勒滕所在的米切尔顿-斯科特车队则不在此列。“我们男队和女队的世巡赛执照‘还在审核中’,因为其中一份UCI要求提供的文件稍微晚了一点才提交上去,目前所有文件早已经全部提交上去,并且我们完全满足所有资质要求,我们期待执照尽早审核下来。”

从下赛季开始,女子车队被分为两个等级,世巡赛车队等级以及洲际车队等级,比赛等级也进一步划分,从两个等级扩展到四个等级,包括世巡赛等级、职业等级1、等级2。

车队升级到世巡赛等级意味着车手的薪资将得到更好的保障。根据UCI规则,女子世巡赛车队2020赛季全职车手最低薪资标准为15000欧元(折合约117458元人民币),UCI计划在未来四年内逐步推进,将女子世巡赛车队增加到15支,并统一男女世巡赛车手最低薪资,目前男子世巡赛车手最低薪资标准为30855欧元(折合约241610元人民币)。

除此之外,UCI要求每一支女子世巡赛车队都要确保四年的赞助关系。目前女子车队排名第一的Boels-Dolmans车队先前也提交过升级世巡赛车队的申请,但是因为无法满足这一要求,最终又撤回了世巡赛牌照申请。今年九月份的世锦赛上,车队赞助商Boels Rental和Dolmans宣布2020赛季后他们将不再赞助车队,车队正在寻找新的赞助商,有望在随后几个赛季升级到WWT级别。

虽然暂时没有获得WWT牌照,下赛季Boels-Dolmans车队作为世界排名第一的女子车队,理论上依然可以参加WWT级别比赛,按照UCI最新规则,比赛组织者有权邀请次一级的女子洲际车队参加比赛。

文:DR